集裝箱活動(dòng)房屋創(chuàng)意設(shè)計(jì):UA城的“活”建筑

2013年2月7日

當(dāng)臺(tái)風(fēng)海嘯襲來，未來城市怎么“活”？2013年2月2日，由《城市建筑》雜志社主辦、UA國際主協(xié)辦、CCDI悉地國際和哈工大協(xié)辦的建筑業(yè)界最具想象力的“2012年度UA創(chuàng)作獎(jiǎng)?概念設(shè)計(jì)國際競賽”落下帷幕，武漢理工大學(xué)學(xué)子的集裝箱活動(dòng)房屋(又稱住人集裝箱)式建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)意從全國500多份作品中脫穎而出，獲得佳作獎(jiǎng)。

據(jù)了解，這項(xiàng)概念設(shè)計(jì)競賽每年都會(huì)定下一個(gè)主題，請(qǐng)全國建筑精英設(shè)計(jì)未來城。今年的主題是“面對(duì)自然災(zāi)害的技術(shù)應(yīng)用及拓展”，設(shè)計(jì)者要考慮到平常建筑非常時(shí)期的安全需求，“以設(shè)計(jì)拯救設(shè)計(jì)”。

人類在與自然不斷抗?fàn)帯⑼讌f(xié)、對(duì)話中，與之共生。技術(shù)的進(jìn)步讓人類告別穴生巢居，但面對(duì)自然災(zāi)害，縱然鋼筋、混凝土叢生如銅墻鐵壁般的城市森林，也有危如累卵之憂。人有趨利避害的本能，建筑與城市的“本能”是人所賦予的庇護(hù)安全、便利生活、形成社會(huì)等功能——庇護(hù)所是其最重要的本體功能。囿于當(dāng)前既定的設(shè)計(jì)框架與技術(shù)措施，被動(dòng)設(shè)計(jì)并不足以使傷亡免于突發(fā)性的事件和災(zāi)難。在加固維穩(wěn)之外，我們需要活性的、有機(jī)的另一重甚至多重的保障。這樣的保障不是規(guī)范式的金科玉律、不是缺乏普及性的個(gè)案特例，而是基于平常建筑非常時(shí)期的安全需求，災(zāi)害發(fā)生之時(shí)為尋常之人提供庇護(hù)。技術(shù)，以及對(duì)于技術(shù)發(fā)展的想象力，不僅僅能夠賦建筑以“生命”，更可賦之以“魂靈”。所以本屆競賽以“UA城的‘活’建筑”為題，希望參賽者針對(duì)頻發(fā)的自然災(zāi)害，著力探尋技術(shù)發(fā)展的可能，使城市和建筑具有對(duì)于災(zāi)害的“適應(yīng)”能力，為人的生命提供庇護(hù)。

武漢理工大學(xué)土木工程與建筑專業(yè)2009級(jí)學(xué)子李瑩韓和楊琪設(shè)計(jì)了應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)海嘯的未來集裝箱活動(dòng)房屋式建筑。該設(shè)計(jì)源于日本“2011?3?11”大地震后引發(fā)的大海嘯，包括汽車、集裝箱和生活用品都被海浪卷走。在未來，隨著全球氣候變暖、海平面上升，原本建于海邊的建筑可能被海水淹沒，電影《日本沉沒》里的景象或許不僅在島國上演。學(xué)子們的設(shè)計(jì)定位于類似日本宮城縣這樣的易遭受海嘯的港口型城市。他們?cè)O(shè)想災(zāi)難發(fā)生時(shí)，建筑本身就能提供救生裝置。日本大地震時(shí)漂浮在海面上的集裝箱讓他們眼前一亮，這不挺像救生筏嗎？

指導(dǎo)教師、武漢理工大學(xué)建筑系教授李浩介紹，平靜生活時(shí)，這些集裝箱活動(dòng)房屋就是建筑的一部分。在空中看，它們就像一個(gè)個(gè)抽屜，人們居住其間。它們的底部都設(shè)置軌道裝置，通過傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使得集裝箱活動(dòng)房屋能在樓房里移動(dòng)。如果想曬太陽，人們推出集裝箱活動(dòng)房屋，就是一個(gè)陽臺(tái)。而臺(tái)風(fēng)來臨前，智能體系一接收到預(yù)警，集裝箱活動(dòng)房屋就自動(dòng)縮入，整棟建筑“縮”成一個(gè)穩(wěn)定的筒體。海嘯發(fā)生時(shí)，被大浪推倒的集裝箱活動(dòng)房屋都設(shè)有GPS系統(tǒng)，形成漂浮的救生裝置。

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