住人集裝箱產(chǎn)業(yè)化難點是“地”不是“房”

2013年3月23日

“住人集裝箱，每個每天6元”。面對深圳樓市超過2萬元的均價，這種超低租金的“住房”,開始慢慢進入人們視線。所謂住人集裝箱，也就是活動板房的一種。在深圳，這種住人集裝箱的最大優(yōu)勢是價格便宜。3×6米的集裝箱，出租價格是6元/天，一個月僅僅需要180元，一年也就2160元。如果要購買，每個售價1萬元，還可根據(jù)買家需求訂制。目前，這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用，租售市場很紅火。

對于“住人集裝箱”現(xiàn)象，從不同角度看，會得出不同的評價。有人會聯(lián)想到不發(fā)達國家的城市貧民窟，感慨于中國社會加劇的貧富分化，由此得出“社會不和諧”的聯(lián)想；有人會從“逼著百姓不得不住住人集裝箱”著眼，生出一種“高房價十惡不赦”的悲情心態(tài)……這些，當(dāng)然是可以理解的本能反應(yīng)，但是我卻覺得，住人集裝箱的真正看點，并不在于“住”，因為無論是解決“好不好住”的物質(zhì)問題，還是調(diào)節(jié)“住與不住”的心理問題，都不是什么難事。真正比較難的，還是與住相關(guān)的“地皮”上。

怕住在集裝箱里冬冷夏熱，可以用加厚四壁和箱頂?shù)姆绞絹斫鉀Q，再加上空調(diào)等電器的補充，不好住的問題可大大緩解。更關(guān)鍵的是，不用說租一個十幾平方米的住人集裝箱每天只需6元，即使買一個，也只需1萬多元。這樣的價格，對于貧民都不會形成障礙。而真正的難題在于，在一個流動人口動輒數(shù)百萬的大城市，如果對住人集裝箱的需求真的不斷提高，市場資本也看好這樣的商機，地皮怎么辦？畢竟，批量生產(chǎn)的住人集裝箱不是問題，放在哪里才是問題。

也像誕生“地王”那樣，用招拍掛的方式來解決住人集裝箱用地問題嗎？那集裝箱的住人成本，恐怕與商品房所差無幾了；自己買個住人集裝箱，見縫插針地擺在街頭巷尾？城管能答應(yīng)嗎？最后的辦法，就只剩下租地解決了。但是，零零星星的租地擺放還不引人注意。如果住人集裝箱發(fā)展到成街連片，豈不又成了新的“城中村”？出租者能承擔(dān)社會管理的責(zé)任嗎？

集裝箱雖說不能叫房，但是只要住了人，就無法擺脫住房面臨的諸多困擾。而所有的困擾集中到一點，就是目前還很難找到一個公共管理與市場的平衡點——政府舍不下的東西太多，而資本又要按照市場的規(guī)律運行?；诖耍瑢ψ∪思b箱喝彩也好，貶低也罷，那東西都不過是個“集裝箱”罷了。

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