試論二手集裝箱再利用—集裝箱建筑(完)

2013年3月27日

3、廢舊二手集裝箱的改造建筑，內部結構、防雷、保溫與隔熱處理分析

內部結構安全的保障：樁基是建筑物穩定、安全的保障。集裝箱建筑也不例外，在土地平整后，首先進行的就是為這些建筑打樁，為建筑物的穩定打下良好的基礎。隨即，施工人員就要在這些樁基上方打造一個基礎承臺，在基礎承臺上安置預埋的鐵板，然后將集裝箱的四個角碼和底座焊接，中間的空隙恰巧用預埋的鐵板墊實。這樣一來，集裝箱和它的基礎承臺就成了“鐵板一塊”，穩穩地矗立在那。在穩完第一層集裝箱后，施工人員再將第二、第三層的集裝箱與第一層的集裝箱緊密地焊接在一起。

集裝箱安裝好了，就要開始進行結構改造了。幾個集裝箱設計在一起，必須要把它們之間的一側箱體切除，才能形成一個整體的空間。不過，這樣切割會不會導致結構不穩呢?分析研究后，在切割的同時，施工人員會做結構加強，也就是在原本承重的“墻體”處制作承重柱、梁，形成一個框架結構，這樣一來雖然少了一面“墻”可并不影響安全。同時，施工方也要做門框、窗框，并進行外墻密封，將這些有縫隙的地方都密封起來。

防雷、保溫與隔熱處理：為確保安全，由于集裝箱為金屬材質，在防雷方面同樣不能有絲毫馬虎。每個建筑從基礎平臺到箱體都安裝了避雷裝置，同時相隔幾十米遠的數間建筑還分成若干小組，構成局部防雷網絡，可在第一時間分解雷電能量。此外，類似空調車玻璃的中空鋼化玻璃、鋪有PVC合成材質的樓梯踏板等多項設計，都從不同側面保障了集裝箱建筑的安全美觀。

集裝箱空間封閉，考慮到金屬結構的集裝箱保溫隔熱效果較差，陽光直接照射產生室內高溫，它的保溫性能差，如果就這樣交付使用，夏天的高溫、冬天的寒冷都讓人無法忍耐。為了營造舒適的空間環境，金屬外殼受有效的措施是加建石棉、墻體增加巖棉，為了保證室內舒適，在集裝箱的“墻體”內安裝了一層玻璃絲綿，這種綿的保溫效果很好。這樣一來就大大降低了熱交換，再加上中央空調，就能使室內保持舒適的溫度。

另外，集裝箱頂層受陽光照射的溫度最高，使用遮陽布整體覆蓋或加建屋頂蓄水池（也可作清洗集裝箱所用）。在集裝箱頂層增設一個空氣隔熱間層。而集裝箱的內壁都鋪上了厚厚一層玻璃絲綿，并加裝防火材料，隨后用龍骨進行封裝。這種絲綿的隔熱效果很好，可以保證冬暖夏涼。同時集裝箱的落地玻璃門窗均為雙層中空玻璃，密閉性好，大大降低了熱交換，就能使建筑的室內一年四季都能保持舒適的溫度。

4、集裝箱內部空間分隔形式多樣化

利用廢舊二手集裝箱做為基本單元主體，建造集裝箱建筑，其簡單的單元素組織搭建而成的建筑形式多樣化，形成不同的室外露天陽臺和戶外灰空間。室外空間有別于普通住宅，由于建筑形式的多樣化，各種容積率的規劃設計使得建造集裝箱建筑具有豐富多樣的室外空間模式。室外空間作為住宅的一個不可分割的部分，提供給人們的舒適感覺可能更為重要。而建筑之外的環境，卻能使自己真正置身于私家花園，享受到清新自然的優美景色。使室外空間更好地滿足不同人群的需要，更好地和室內空間配合。

基本的結構處理完成后，集裝箱建筑就初現雛形了。根據不同人的需求而選擇的集裝箱建筑，室外的露臺既能觀景，不禁令人心馳神往。露臺設在距地面距離并不大，但這些露臺的安全也毫不怠慢，露臺的護欄是按標準設計的，每個露臺的護欄都有1.2米高，護欄之間的間隙只有200毫米至300毫米，可以有效防止兒童墜樓。層與層間的樓梯也是如此，不僅要美觀，更要安全。這些樓梯全部用鋼板制成踏步，再在踏步上鋪設PVC合成材質的材料，這樣不僅漂亮，而且還可以防滑。

根據住戶各自的需求，有各種不同的形式，有的與起居室結合起來，類似太陽房，作為起居室空間的補充和延伸；有的從住戶中獨立出來，作書房、琴房、畫室，任居住者自己確定。據調查：住戶經過一段時間摸索后，都把它利用起來。有的把它當做工作房，也有的把它當做健身房，成為多彩生活的體現和縮影，我個人認為，集裝箱建筑是集合住宅設計中尊重人性、開發個性的一種新的嘗試。

5、對集裝箱建筑的實際方案研究

本方案選用的基地為惠州市郊區儀和鎮，不遠有惠和高速公路，交通方便。本建筑面積為50M*20M，該基地周邊這大量的水田是農作的范圍地帶和水溏，本建筑方案背面是小山丘，樹木相對較多，同時，有小面積的小黃花，建筑正對方是一個儀和河。環境同時也是比較清靜。

建筑與環境的關系：由于該建筑方案與惠州大亞灣的集裝箱碼頭距離較近，約為3公里，淘汰集裝箱大量被廢棄于此處，造成這的大部分田地被放置廢舊二手集裝箱，破壞當地的農田環境。影響人民的工作效益。

廢舊二手集裝箱與當地居民的關系：大量廢舊二手集裝箱擱置于此地，給當地人民帶來嚴重的生活與工作影響，同時，居民的居住條件相對比較差，大部分還是居住在裝瓦屋檐下，在雨水天氣的時候該瓦房潮濕且漏水，也給當在人民帶來極多的不便。利用該地廢舊二手集裝箱的再利用，改造集裝箱建筑能有效的給外來蟻族人群的居住條件得以改善。

設計的對象為中收入人群，主要為年輕的大學生和流水人群，他們個性化較強，根據自己的需要選擇不同的居住空間。建筑模式由一個簡單的單元素而組成的建筑可以形成不同的結構模式，基本集裝箱單元和附加構件的組合能創造出豐富的變化，其中呈現的單元和結構之間的關系為這個作品的設計主題。

本集裝箱建筑方案它綠色環保，省時省力，非常靈活多變，相對傳統住房能提供給住家更多的選擇，一個鋼鐵盒子做成的房子充滿時尚氣息，也對環境非常友好。使建筑能適應社會的多種用途和建筑性能。這種技術能節省一半或以上的建筑時間和費用，并能以傳統建筑環境和諧統一經“共盈”；針對集裝箱建筑的多種可能性，墻身等材料自由選擇，風格和功能量身定做；可移動，可變，快捷，美觀，人性化。

三、總結集裝箱再利用——廢舊二手集裝箱建筑的理念

終上所述，利用廢舊二手集裝箱而設計的建筑是可行的。

利用廢舊二手集裝箱改造的建筑，它適合城市發展需求，其制造工業化不僅有望成為循環經濟的新增長極，這種工業化制造模式在環保、節能、舒適度、循環經濟等方面的創新特色。以環保節能為特色，以人性化設計為服務，以制造社會化的需求，其創新行為和發展模式，是符合現代化城市新型住宅的走勢，就是在倡導適合現代社會需要的綠色消費。它將為創新城市建設的發展需求，綠色生活房屋的推廣，以及在現代建筑環保節能方面，具有很強的示范作用和經濟拉動作用。

集裝箱建筑有它的優勢，安裝簡便，可以模塊化生產，只需按照功能進行內部改造，集裝箱建筑不僅可以節約人力、物力，還可以通過更換內部裝飾，使其壽命得到延續。功能方面，它可以根據不同要求進行簡單和復雜的功能組合。相信在不遠的將來，這將會是一個建筑領域轉變上的一個開始點。

本人認為，集裝箱房屋的出現是建筑設計理念的革命性飛躍。可以想象，今后的建筑工地不再是塵土飛揚、機器轟鳴，建造房屋的過程只是將工廠制造的建筑模塊像搭積木一樣放置在預制結構中，這將給建筑業帶來巨大變化。

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