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集裝箱房屋: 后工業時代的低碳建筑(2)
2013年6月2日
一般來講，集裝箱建筑會集中出現在海岸港口城市，并與集裝箱碼頭和城市景觀形成一種互動關系，這種情況下集裝箱多用于與集裝箱運輸業相關的配套作業需要的建筑用途。而在更大的范圍內，集裝箱被用于與工程建設有關的各種建設用途以及緊急醫療救助站的建設中，究其原因，主要是集裝箱房屋提供了解決臨時建筑問題的最便捷手段，不但建造簡單，而且造價便宜，可建在各種條件的地基上。此外，集裝箱房屋還廣泛地被用于一些其他地點和用途，如臨時性居所、臨時餐館、街邊店鋪等等，大多屬于偶發性的建筑行為并散布在城市的任何角落，這類集裝箱建筑雖缺乏規模和氣勢，但是場地和功能類型的變數很大，往往產生各具匠心的建筑空間和形式。
2010年3月，由于拆遷，原福州絲綢廠用集裝箱搭建了3層的臨時性集裝箱住宅供需要的員工暫時居住，樓內有上樓循環樓梯、走廊通道、屋頂涼臺等。
美國建筑設計師Adam Kalkin所設計的位于加利福尼亞的名為“The Quick House”的集裝箱住宅別墅。
環保與時髦的結合
本質上講，時髦與環保存在一定的悖論，很難說那些排著長隊購買價格上千的環保袋的人是環保的。大多時候，所謂的綠色設計僅僅意味著最新的科技和大把的金錢。
之所以說集裝箱建筑是環保與時髦的結合，是因為首先，對集裝箱建筑用途可能性的探索是令人興奮的，從救災庇護所、急救所到奢侈的公寓、度假別墅、路邊商店、探險宿營地，集裝箱幾乎可以被改造成任何用途的房屋。它就像一個預制好的空間，根據用途而采取不同的改造辦法，并且一系列生活設施可以輕易地改造完成。這種采用預制件的建筑方法，可大大節省施工工期，節省人力，降低生產成本，從而獲得一個只需要花很少的成本和勞動力、并且更多地使用常規材料的高效空間。即使是與活動房屋市場的板房相比，用舊二手集裝箱改造成的集裝箱房屋依然有自己的成本優勢。表面上看，板房300-500元／平方米，裝修后的集裝箱房屋卻賣到1000元／平方米，但板房與集裝箱房屋的舒適度是有巨大差別的。而且板房拆卸過兩次之后，基本上就沒法用了，集裝箱房屋則可以多次搬遷，使用壽命達10年以上。把成本分攤到8-10年上，此后鋼鐵還能以廢鐵形式賣掉。其次，使用10年以上的集裝箱，因油漆脫落、箱體變形等維修成本較高，逐漸退出物流領域，而這些廢舊二手集裝箱由于在廢棄后仍具有原生的完整形象，經過簡單的切割、組合后，仍具有再生價值，集裝箱房屋將使集裝箱使用年限延長10年以上。這種廢舊二手集裝箱的循環再利用，使原來高碳鋼板材料得以充分使用，減少大量因回爐煉鋼而發生的重復污染，降低二氧化碳排放量，從而減緩對資源的消耗和對環境的不利影響。循環利用一個廢舊二手集裝箱，可節約1.7噸鋼材和0.4立方米木材，減少二氧化碳3.49噸。假若一年利用10萬個廢舊二手集裝箱，就可減排34.9萬噸二氧化碳，節約3.4億度電。基于以上兩點，集裝箱住宅的環保和低碳毋庸置疑。如果說還有什么使集裝箱住宅顯得環保，那無疑就是它的機動性，當你想要換個城市居住，那么你可以用吊車加卡車把房子整體搬遷，如果你像《飛屋環游記》中的主人公一樣具有想象力，完全可以用熱氣球把你的家安在空中！
集裝箱這些質樸建筑體塊的簡潔之美以及猶如搭建組合積木般的無盡可能，使得集裝箱建筑具有一種與生俱來的吸引力。游戲是人類生存與活動的基本方式，游戲給人歡樂、自由、滿足、平靜和安寧。一直以來，世界時尚界的 kidult （ kid 與 adult 的組合詞，特指有著小孩心態、心境、個性、趣味特質的成年人）風此起彼伏，總有人會挖空心思設計出充滿童趣的商品滿足我們那一點殘存的，卻依然會發光的童心。 kidult 不僅是一種表象，更是一種生活方式，而為自己來上一座集裝箱房屋則是對這種生活方式的最好致意。
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