集裝箱房屋的一種構(gòu)建方法(1)

2013年9月7日

摘要

本發(fā)明提供一種集裝箱房屋的構(gòu)建方法，用以將預(yù)制的建筑構(gòu)件裝載于集裝箱式箱體中，以便在運(yùn)輸至建筑基地時(shí)藉由本發(fā)明提供的構(gòu)建方法進(jìn)行房屋組裝，具體是將箱體一端側(cè)的端壁板卸下后裝設(shè)在該端側(cè)開口的上、下沿以分別形成入口雨篷和入口坡道；卸下兩個(gè)側(cè)壁板，將活動(dòng)設(shè)置在箱體內(nèi)的兩個(gè)集成功能空間體藉由箱體內(nèi)的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)向兩個(gè)側(cè)壁板方向朝外移出并固定以擴(kuò)展內(nèi)部空間；并將箱體內(nèi)的多組所述屋架梁裝設(shè)在箱蓋及集成功能空間體上形成梁架結(jié)構(gòu)，然后將兩個(gè)側(cè)壁板分別固定在所述梁架結(jié)構(gòu)上形成屋頂結(jié)構(gòu)，以建成集裝箱房屋，用于解決現(xiàn)有可拆裝式集裝箱房屋中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)輸時(shí)空間利用率小、可塑性較弱及房屋使用空間受限等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑領(lǐng)域，特別是涉及一種利于運(yùn)輸并可拆卸、可還原的集裝箱房屋的構(gòu)建方法。

背景技術(shù)

集裝箱運(yùn)輸作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸組織和管理形式，己經(jīng)被國內(nèi)外廣泛采用。現(xiàn)代化的集裝箱運(yùn)輸熱潮己經(jīng)遍及全球，各國都把集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占昂桶l(fā)展看作本國貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程的標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計(jì)從2004年到2008年，僅海運(yùn)集裝箱每年新生產(chǎn)量約為三百萬TEU（國際標(biāo)準(zhǔn)箱），同時(shí)約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因返出市場(chǎng)。怎樣高效地處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。

目前，在工程建筑、石油勘探、軍隊(duì)野戰(zhàn)、災(zāi)難救助等方面施工、作業(yè)、訓(xùn)練時(shí)，通常采用搭建臨時(shí)工棚或搭設(shè)帳篷的辦法解決宿營問題。搭建工棚雖然是一種可行方法，但只能一次性使用，費(fèi)工費(fèi)時(shí)耗成本；而搭建帳篷，其抗風(fēng)防雨、抗寒防暑性能均較差，使用壽命短；施工現(xiàn)場(chǎng)以磚瓦、水泥輕體構(gòu)件、輕體保溫板等材料建造臨時(shí)性建筑物，不僅施工時(shí)間長(zhǎng)，而且外觀的整體性、美觀性差，對(duì)于臨時(shí)性建筑物而言，成本較高、經(jīng)濟(jì)性較差，拆除時(shí)易產(chǎn)生大量的建筑垃圾，不利于環(huán)保，其損耗性大，靈活性、舒活安全性差。有一些快速施工的建筑并不是直接采用集裝箱的模數(shù)進(jìn)行變化，無法直接運(yùn)輸必須裝載在集裝箱內(nèi)運(yùn)輸，尺寸往往小于集裝箱的尺寸。有鑒于此，業(yè)界提供了一種集裝箱活動(dòng)房，由于其具有很強(qiáng)的抗風(fēng)防雨功能、堅(jiān)固耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便移動(dòng)和安裝便利等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于（臨時(shí)）居所甚至是辦公。

現(xiàn)有的集裝箱房屋一股采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱體作為房屋結(jié)構(gòu)的主體，在箱體前端的側(cè)板上設(shè)置有門和玻璃窗，在其箱體內(nèi)部設(shè)置有一些必須的生活設(shè)施，增加集裝箱使用的舒適度及功能性。不過，由于現(xiàn)有的集裝箱房屋的空間大小受限于集裝箱的箱體大小，其使用空間只是局限于集裝箱內(nèi)部及集裝箱的組合。這樣，當(dāng)需要擴(kuò)大房間的空間時(shí)，只能通過增加集裝箱箱體本身的大小或利用多個(gè)集裝箱的組合來實(shí)現(xiàn)，不僅增加集裝箱箱體的數(shù)量和運(yùn)輸成本，且復(fù)雜的安裝過程會(huì)造成人工成本的提升。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種集裝箱房屋的構(gòu)建方法，用于解決現(xiàn)有可拆裝式建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)輸時(shí)空間利用率小、可塑性較弱及房屋使用空間受限的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種集裝箱房屋的構(gòu)建方法，至少包括：

提供一集裝箱式箱體，包括集裝箱結(jié)構(gòu)體、箱底、箱蓋、位于所述箱底和箱蓋之間的兩個(gè)端壁板及兩個(gè)側(cè)壁板，并將所述端壁板拆分為上端壁板及下端壁板；

預(yù)制兩個(gè)分別由地面板、頂面板、連接所述地面板及頂面板的兩個(gè)端面板、以及連接兩個(gè)所述端面板的一個(gè)外墻面板所共同圍合成的集成功能空間體，并在所述集裝箱內(nèi)部的箱底及所述箱蓋上分別鋪設(shè)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，將所述兩個(gè)集成功能空間體可滑動(dòng)地設(shè)置在該箱體內(nèi)；

預(yù)制多組可裝載于所述箱體內(nèi)且分別由跨度等于該箱體寬度的一個(gè)主架梁以及跨度等于所述集成功能空間體擴(kuò)展寬度的兩個(gè)副架梁組成的屋架梁；

將所述箱體的一端側(cè)的所述上端壁板及下端壁板予以卸下，并分別裝設(shè)在該端側(cè)開口的上、下沿可分別形成入口雨篷及入口坡道，所述入口坡道也可由臺(tái)階替代；

卸下兩個(gè)所述側(cè)壁板，將活動(dòng)設(shè)置在所述箱體內(nèi)的兩個(gè)所述集成功能空間體藉由該導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)向兩個(gè)側(cè)壁板方向朝外移出，使其地面板與所述箱底銜接、其兩個(gè)端面板分別與兩個(gè)所述端壁板銜接，并將各該集成功能空間體固定；

將所述主架梁固定在所述箱蓋上并將兩個(gè)所述副架梁分別固定在兩個(gè)所述集成功能空間體的頂面板上以構(gòu)成一組與所述箱體外形結(jié)構(gòu)相吻合的屋架梁，并藉由多組所述屋架梁形成梁架結(jié)構(gòu)，然后將兩個(gè)所述側(cè)壁板分別固定在所述梁架結(jié)構(gòu)上形成屋頂結(jié)構(gòu)，以建成集裝箱式集成房屋。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述屋頂結(jié)構(gòu)包括平板式屋頂、雙坡屋頂或者單坡屋頂。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述預(yù)制的建筑構(gòu)件還包括兩條導(dǎo)水槽，分別設(shè)置在所述坡屋頂?shù)膬蛇呂蓍苌稀８髟搨?cè)壁板的第一邊緣具有對(duì)應(yīng)嵌合該導(dǎo)水槽的溝槽，且所述側(cè)壁板第一邊緣的長(zhǎng)度等于所述溝槽的長(zhǎng)度。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述預(yù)制的建筑構(gòu)件還包括一用以密封兩個(gè)所述側(cè)壁板的第二邊緣之間間隙的屋脊，且所述側(cè)壁板第二邊緣的長(zhǎng)度等于所述屋脊的長(zhǎng)度。所述屋脊具有一用于契合于兩個(gè)所述側(cè)壁板的第二邊緣之間間隙的契合部以及一體成型于該契合部的對(duì)稱兩側(cè)并用于貼合至兩個(gè)所述側(cè)壁板上表面的遮蓋部。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在箱底及箱蓋上的導(dǎo)軌，以及設(shè)置在所述集成功能空間體的兩個(gè)端面板上的滾輪組成。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述屋架梁的主架梁為等腰鈍角三角形結(jié)構(gòu)，所述副架梁為直角三角形結(jié)構(gòu)，其中，所述主架梁的長(zhǎng)邊等于該箱體的寬度，所述副架梁的一個(gè)直角邊等于該集成功能空間體的擴(kuò)展寬度，且所述副架梁的最小銳角的角度等于該主架梁中銳角的角度。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述側(cè)壁板分別采用銷接、明接、螺接或焊接的固定方式固定在所述梁架結(jié)構(gòu)上，所述上端壁板及下端壁板分別采用銷接、明接、蝶、接或焊接的固定方式裝設(shè)在所述箱體之端側(cè)開口的上、下沿。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述箱體端側(cè)的開口裝設(shè)有入戶門；所述集成功能空間體的外墻面板上設(shè)置有窗戶，所述集成功能空間體具有保溫層及防水層。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中，所述集裝箱式箱體外殼的規(guī)格為20尺柜、40尺柜、40尺高柜和40尺超寬柜中的任一種。

如上所述，本發(fā)明的集裝箱房屋的構(gòu)建方法，具有以下有益效果：

1、充分利用廢舊的二手集裝箱進(jìn)行改造，變廢為寶，對(duì)于低碳生態(tài)的生活和可持續(xù)發(fā)展有著積極地意義。

2、本發(fā)明的集裝箱房屋由于安裝時(shí)間短、施工方式以干作業(yè)為主，所需建材的物流一次到位，與傳統(tǒng)建設(shè)相比大大減少了對(duì)原有環(huán)境的破環(huán)，而且，本發(fā)明的集裝箱房屋由于現(xiàn)場(chǎng)用工量少，可以降低人工成本。

3、本發(fā)明的集裝箱房屋可以隨時(shí)復(fù)原成原有集裝箱箱體，再次進(jìn)行運(yùn)輸，大大提高了集裝箱房屋的利用率，可以更好地適應(yīng)多樣性的基地，而且，本發(fā)明的構(gòu)建方法在集裝箱房屋安裝完成后無需空箱返回，無需支付返程運(yùn)費(fèi)，大大節(jié)約了成本。

4、本發(fā)明的集裝箱房屋的各類組件可以模塊化地大量生產(chǎn)，對(duì)今后住宅產(chǎn)業(yè)化有一定的促進(jìn)作用，作為新型產(chǎn)業(yè)而言，可以充分帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

附圖說明

圖 1、2、3及4顯示為本發(fā)明的構(gòu)建方法在構(gòu)建過程中集裝箱房屋呈現(xiàn)的不同結(jié)構(gòu)示意圖。

圖 5顯示為本發(fā)明集裝箱房屋的構(gòu)建方法中屋脊及導(dǎo)水槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖 6顯示為本發(fā)明集裝箱房屋中導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的設(shè)置示意圖。

圖 7顯示為本發(fā)明集裝箱房屋組裝完成的狀態(tài)示意圖。

圖 8顯示為本發(fā)明平式板屋頂?shù)募b箱房屋的示意圖。

圖 9顯示為本發(fā)明單側(cè)傾斜式坡屋頂?shù)募b箱房屋的示意圖。

元件標(biāo)號(hào)說明

1 箱體；10 箱蓋；11 端壁板；111 上端壁板；112 下端壁板；12、13 側(cè)壁板；14 導(dǎo)軌；131 溝槽；2 入戶門；3 集成功能空間體；31 j骨輪；4 屋架梁；41 主架梁；42 副架梁；5 屋脊；51 契合部；52 遮蓋部；6 導(dǎo)水槽；G 間隙。

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集裝箱房屋的一種構(gòu)建方法(2)

集裝箱房屋的一種構(gòu)建方法(完)

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