在集裝箱加工中的新材料應用

2013年9月8日

摘 要

由于集裝箱設備在整個物流流通領域當中有著極為重要的意義，因此集裝箱的加工作業也備受各方關注。基于此，本文以集裝箱加工為研究對象，分別從集裝箱的基本定義、集裝箱加工材料的類型劃分以及新材料在集裝箱加工中的應用這三個方面入手，就集裝箱加工過程中所涉及的相關問題做出了簡要分析與說明，希望能夠為后續實踐工作的開展提供一定的參考與幫助。

關鍵詞

集裝箱；加工；材料；應用

眾所周知，集裝箱及集裝箱金屬包裝容器制造是金屬制品行業下屬的一個關鍵性子行業類目，在現階段國民經濟建設發展體系當中占據著至關重要的地位，其所發揮的意義也是同樣突出的。特別是在全球經濟一體化建設進程不斷加劇，經濟復蘇進程日益密切的背景作用之下，全球范圍內的區域性經濟交流與溝通更加加劇，從而使得集裝箱的制造與加工面臨著全新的發展機遇。而在集裝箱加工過程當中，為最大限度的保障集裝箱加工質量的可靠與穩定，就需要展開對相關新材料的研究與開發工作。為此，本文試針對以上相關問題做詳細分析與說明。

1、集裝箱的基本定義

現階段，有關集裝箱概念比較統一性的定義是參照國際標準“集裝箱名詞術語”（ISO-830-1981）而制定的：即集裝箱是一種特殊的運輸設備。集裝箱作為運輸設備的一類，其主要具有以下幾個方面的特點：（1）集裝箱應當具備良好的耐久性特征，自身有著較高的強度與堅固性，可作為運輸設備而反復性的使用；（2）集裝箱設計、制造、加工的最主要目的在于完成對商品的運送工作，且應當能夠較為便捷的實現自某種運輸方式到另一種運輸方式的轉移；（3）集裝箱在設計、制造、加工的過程當中，需要助于便于貨物的裝卸工作；（4）集裝箱自身的內容積應當在1m3及以上。

在集裝箱占據物流運輸關鍵地位的背景下，部分國家開始結合本地區、本國家在物流運輸方面的實際需求，對集裝箱設備的尺寸范圍進行了適當的拓展，通過對集裝箱尺寸以及集裝箱規格的合理調整，以更加有效的發揮集裝箱的物流運輸價值。因此，在集裝箱加工的過程當中，開始呈現出了超寬性、超長性以及超重性的發展趨勢，這一點是在集裝箱加工過程中需要特別引起關注的。

2、集裝箱加工材料的類型劃分

按照集裝箱加工材料的不同，現階段比較常見的集裝箱可以劃分為以下幾種類型：（1）鋼制集裝箱；（2）鋁制集裝箱；（3）不銹鋼制集裝箱；（4）玻璃鋼制集裝箱。由于各類集裝箱所采取的加工材料存在一定的差異性，進而使得各類集裝箱在實際使用過程當中的優缺點存在一定的差異性：

對于鋼制集裝箱而言，此類集裝箱在制造加工過程當中，其框架結構以及箱壁板所選取的材料均為鋼材。因此，此類集裝箱在使用過程當中的主要優點為：結構強度高，結構穩固耐久、結構焊接性性能良好、結構密封性性能較好，且制造加工成本低、維護修理難度低，發生損耗的可能性低。但結構自重過大以及不具備良好的耐腐蝕性能是此類集裝箱設備所存在的最主要缺點。

對于鋁制集裝箱而言，此類集裝箱在制造加工過程當中還可進一步劃分為兩種類型：第一種是全集裝箱鋼架結構配合鋁板原材加工而成；第二種是除框架兩端結構設置為鋼材形式以外，其他結構原材均選取為鋁材。因此，此類集裝箱在使用過程當中的主要優點為：自身重量較輕，表面不容易產生銹蝕問題，結構彈性優勢突出，且長時間的使用過程當中不容易出現變形的問題。但制造加工成本較高、發生損耗的可能性較大是此類集裝箱設備所存在的最主要缺點。

對于不銹鋼制集裝箱而言，此類集裝箱在制造加工過程當中所采取的材料以不銹鋼為主，且加工結構模式多表現為罐式結構。因此，此類集裝箱在使用過程當中的主要優點為：結構強度高、表面不容易產生銹蝕問題，耐腐蝕性能突出。但投資過高是此類集裝箱設備所存在的最主要缺點。

對于玻璃鋼制集裝箱而言，此類集裝箱在制造加工過程當中所選取的材料制造方案為：建立在鋼制框架結構的基礎之上，通過安裝玻璃鋼復合板的方式完成集裝箱的加工。因此，此類集裝箱在使用過程當中的主要優點為：隔熱性能突出、耐化學性能突出、防腐性能突出、使用過程當中能夠承受較大的應力作用、維護修理的難度較低、且集裝箱自身的內容積維持在較高水平。但結構自重過大以及造價成本較高是此類集裝箱設備所存在的最主要缺點。

3、新材料在集裝箱加工中的應用

在現階段有關集裝箱的加工作業過程當中需要正視一個方面的問題：集裝箱所處的運行環境更加的復雜多變，這對于集裝箱表面的防腐蝕性能也提出了更加嚴格的要求。傳統意義上比較常見的金屬材料在長時間的使用過程當中，難免會出現腐蝕性問題，影響集裝箱使用壽命，且不利于集裝箱內貨物的運輸與轉移。因此，在集裝箱加工的過程當中，需要由專人于集裝箱表面進行涂料處理。這一點也可以說是現階段集裝箱加工的研究重點所在。本文在立足于現階段技術發展現狀的基礎之上，就水性聚氨酯防腐蝕涂料在集裝箱加工中的應用情況作分析：

該水性聚氨酯防腐蝕涂料的基本工藝配方為：水分（6％）；水性聚氨酯分散體（40％）；丙烯酸乳液（20％）；pH調節劑（0.1％）；防沉劑（0.3％）；潤濕分散劑（0.5％）；消泡劑（0.4％）；有機無機著色顏料（10％）；防銹顏料（6％）；體制填料（10％）；成膜助劑（3％）；防凍劑（2％）；耐鹽霧疏水劑（0.7％）；流平劑（0.3％）；增稠劑（0.7％）。該水性聚氨酯防腐涂料各方面的性能已完全滿足推廣應用的基本需求，并且也完成了大規模性的生產作業，在實際應用于集裝箱涂裝作業的過程中，能夠與集裝箱加工生產線的基本生產需求充分契合，可作為新一代的集裝箱表面涂料廣泛應用于實踐。

4、結束語

在本文上述分析過程當中，首先針對集裝箱的基本定義進行了分析，以“集裝箱名詞術語”（ISO-830-1981）為依據，劃定了集裝箱的基本界定標準與加工要求，進而歸納了集裝箱加工材料的類型劃分，最后以水性聚氨酯防腐蝕涂料為例，就此類新材料在集裝箱加工中的實際應用情況展開深入分析，望引起關注。

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