2010年中國集裝箱出口市場分析(2)

2012年5月2日

三、集裝箱主要出口市場

2010年我國共向91個國家和地區出口集裝箱，與去年相比增加了13個。我國主要的集裝箱市場集中在亞洲、美國和歐盟等國家和地區。按照集裝箱出口數量排序，前10位的國家和地區（其中對歐盟的出口是按照一個地區進行的統計）依次是美國、中國香港、日本、歐盟、韓國、印度尼西亞、新加坡、馬來西亞、瑞士、臺灣，有關數據見圖4。這10個國家和地區的集裝箱出口量占我國集裝箱總出口數量的95.7%，同比上升了2.2個百分點，金額占91.6%，同比上升了5.1個百分點，為我國集裝箱出口的主要市場。

圖4 2010年我國集裝箱出口（按數量統計）國別情況示意圖

1、美國

2010年，我國對美國出口集裝箱的數量和金額同比分別大幅上漲622.5%和477.3%，居我國2010年集裝箱主要出口市場第一位。在我國集裝箱出口市場中出口數量和金額的占比分別為24.1%和33.7%，數量和金額的市場占有率都較2009年大幅上升。

2、中國香港

中國香港歷來是中國大陸重要的貿易伙伴，在我國和國際上具有特殊地位，是中國大陸最大的集裝箱出口市場之一。2010年，中國大陸出口中國香港的集裝箱數量為543369只，金額為183345萬美元，同比分別大幅上漲了624.7%和455.3%，在我國集裝箱出口市場中出口數量和金額的占比分別為21.7%和25.4%，無論從數量和金額上都超過了歐盟等國家，以較大的優勢位列我國集裝箱出口市場第二位。

3、日本

日本仍然是我國第三大貿易伙伴，2010年我國出口日本的集裝箱數量為399233只，金額為13657萬美元，同比分別上升111.3%和90.2%。在我國集裝箱出口市場中出口數量和金額的占比分別為16.0%和1.9%，表現出嚴重的不對稱。

4、歐盟

2010年我國對歐盟18個成員國出口集裝箱，出口集裝箱的數量為349650只，金額為158593萬美元同比分別上漲207.0%和122.3%。在我國2010年集裝箱主要出口市場占比分別為14.0%和21.9%，排名較2009年下降兩位，位列第四。

2010年，歐盟已連續第8年為我國第一大貿易伙伴，中歐雙邊貿易總值4797.1億美元，同比增長31.8%，占我國進出口總值的16.1%。其中，我國對歐盟出口3112.3億美元，同比增長31.8%，占當年我國出口總值的19.7%；自歐盟進口1684.8億美元，同比增長31.9%；對貿易順差1427.5億美元，同比增長31.6%。

5、韓國

韓國為亞洲的主要發達經濟體，中韓兩國雙邊貿易保持良好的互動。2010年我國出口韓國的集裝箱數量為159860只，金額為17763萬美元，同比分別上升81.5%和195.8%。是前十位排名中增幅最小的國家，并且在我國2010年集裝箱主要出口市場排名中較2009年下降兩位，位列第五。

6、東盟

2010年1月1日，中國-東盟自由貿易區如期建成，這是區域經濟一體化進程中具有里程碑意義的一件大事，標志著雙方經貿關系進入一個新階段。隨著中國-東盟自由貿易區等幾個地區性組織的發展，我國與東盟各國的經濟往來不斷增加，雙方貿易投資增長迅速。2010年中國從東盟進口的增幅，明顯高于中國對東盟出口的增幅。東盟已成為中國第四大貿易伙伴。雙邊貿易額達到2927.7億美元，同比增長37.5%。其中，中國從東盟進口額為1545.7億美元，同比增長44.8%。中國對東盟出口額為1382.1億美元，同比增長30.1%。

經濟合作與發展組織在最新發布的預測顯示，東盟（ASEAN）6國2011～2015年年平均經濟增長率將維持在6.0%的高位。經合組織指出，由于出口增長明顯，東南亞地區的經濟增速早于發達國家，已經恢復至危機前的水平。與此同時，該組織也指出，東南亞地區未來要保持穩定的經濟增速，還需解決包括完善物流體系在內的基礎設施建設的資金籌措等問題。

2010年，我國集裝箱出口數量前十位的國家中東盟國家占據了三席，分別是印度尼西亞、新加坡和馬來西亞。

亞洲作為新興經濟體的代表，在世界經濟復蘇中承擔了重要作用，同時，中國-東盟自由貿易區等幾個地區性組織的存在和發展也是亞洲經濟發展的強大動力。亞洲和新興市場國家近幾年來已經成為我國集裝箱出口的重要市場。按照數量統計，我國集裝箱出口第11～20位的國家和地區依次為：泰國、薩摩亞、澳大利亞、百慕大、巴巴多斯、科威特、巴拿馬、哥斯達黎加、英屬維爾京群島、墨西哥。在我國集裝箱出口前二十位的排名中，亞洲國家占居九席，而新興市場國家占居了十一席。

四、國內集裝箱生產市場

1、普通貨物集裝箱

長江三角洲、珠江三角洲、環渤海區域是我國經濟、交通最發達的地區，是外貿出口貨物、集裝箱貿易的主要集散地，集裝箱適箱貨源的主要生成地，引領著我國經濟和對外貿易的發展。我國現有的集裝箱生產企業幾乎全部集中在這三個區域，是國內的三大集裝箱主體市場。海關總署公布的數據顯示，2010年廣東進出口總值7846.6億美元，增長28.4%；江蘇、上海和北京進出口值分別為4657.9億、3688.9億和3014.8億美元，分別增長37.5%、32.8%和40.4%；此外，浙江、山東和福建進出口值分別為2534.7億、1889.5億和1087.8億美元，分別增長35%、35.9%和36.6%。上述7省市均屬于這三大區域，進出口值合計占全國進出口總值的83.2%，充分顯示出了三個區域在我國進出口貿易中的重要地位。

按照數量（只）統計，2010年我國普通貨物集裝箱市場份額與2009年相比，華東地區從39.4%上升到44.7%，上升了5.3個百分點，繼續保持第一位；南方地區從35.0%下降到31.6%，降低了3.4個百分點，仍排在第二位；北方地區從18.3%上升到23.7%，上升了5.4個百分點，排在第三位。有關數據見表1。

注：南方地區包括廣東、福建、廣西等省；華東地區包括上海、江蘇、浙江等省市；北方地區包括青島、天津、大連、錦州等市。

2、保溫集裝箱

2010年我國保溫集裝箱出口數量為96626只，，同比上升64.6%。北方市場仍然已較大的優勢處于主導地位。數據顯示，按照數量統計，2010年北方市場比華東市場高出28.8個百分點，有關數據和市場份額的劃分情況見表2。

目前，我國保溫集裝箱市場依然由中集集團、勝獅集團、青島馬士基等三家大企業構成。生產企業也主要分布在上海、青島等兩個地區。

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