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香港集裝箱建筑(5)
2013年4月25日
4.集裝箱建筑的研究
集裝箱建筑現象反映了香港社會經濟與城市建設的一個側面。作為世界上最大的集裝箱港口，香港存在大量的過剩集裝箱，為人們利用集裝箱作建筑用途創造了必要的條件。此外，社會需求和城市用地緊張才是真正的動因。集裝箱建筑為那些無力負擔建造永久性廠房的業主，為那些臨時性的商業經營活動，為那些缺房少屋的居民提供了一種解決問題的辦法。
集裝箱建筑雖然采用了現代工業化的產品作為基本的建筑單元，但是它的產生和發展卻具有很強的民間性和自發性，這是它可能成為一個建筑學關注焦點或研究課題的主要原因。
所謂的民間性是就集裝箱建筑在建筑師正規業務以及正統建筑學內的地位而言，集裝箱建筑雖然在香港隨處可見，但是它絕少成為一個建筑師關注的對象，它的運作可以說完全在建筑師業務范圍之外。在一般人的眼中集裝箱建筑為不入流之構筑物，它只有使用的價值，很難將其與香港中銀大廈這類正統建筑相提并論。所謂的自發性是就集裝箱建筑的“設計”而言。由于集裝箱建筑的建造并沒有建筑師的干預，不存在傳統概念的設計環節。一個集裝箱建筑的特殊的空間形式是參與建造的業主、承建商和建筑工人在建造的過程中自發地產生的，體現了普通老百姓對使用要求、場地環境、技術條件等的本能的反映。集裝箱建筑的民間性和自發性使得它與民間鄉土建筑相接近，但它又不似傳統概念中的民居形式，難以歸入其類，故可稱其為另類民間建筑。
集裝箱建筑作為一種民間建筑形式，其存在的事實就是生命力的象征。集裝箱建筑設計和建造的民間性和自發性導致一種直率純真的建筑形式，與我們周遭充斥的矯揉造作的、所謂的正規建筑形成強烈的對比。我們可以從對這一建筑現象的觀察和思考中獲得關于建筑學真諦的某些啟示。此外，集裝箱建筑還是研究模數單元式設計方法的一個極好題材。就我們所作的有限的調研可見，集裝箱作為一種特殊的建筑單元具有非常豐富的設計潛能，值得我們從方法學角度進行研究和總結。香港的集裝箱建筑雖然具有很強的地方性，但是以集裝箱作為建筑單元的設計方法卻有著廣泛的適用性。
本書收集了作者們在過去若干年內考察記錄的部分香港集裝箱建筑的實例，以及分析研究的心得。材料的呈現圍繞三個核心問題，即設計原則、形式類型和改造建造。五個章節內容的編排從抽象圖解分析開始到具體細節描述結束，體現了一個視覺信息漸進式展示的結構。
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