2013年9月21日
荷蘭多年來學生住房的緊缺問題一直沒有得到緩解,特別是在人口密度高以及高校匯集的城市。每年新生入學的時候,校園中到處可見學生們張貼的尋房廣告,那些沒有分到住房的學生要么在臨時搭建的帳篷中住宿,要么每天花數小時的時間搭車從自己的家中趕來上學。荷蘭的各地政府及相關房產企業近年來投入了很多的精力和財力來解決這個大問題?;谝陨系谋尘?,阿姆斯特丹當地政府決定采用集裝箱改造成學生宿舍為學生建造一個有一千個房間的公寓(如圖 3.21),這使得該市成為了集裝箱房屋最多的城市,這個當地政府參與的大型項目,于2006年動工,解決了當地一部分大學生的住房難問題。新建的集裝箱宿舍不僅外觀看上去很新穎,而且其內部也提供了普通宿舍所能提供的必須設施,屋頂設有收集雨水的排水裝置,保溫隔熱設施也都一應俱全。一間長12.2米,寬2.3米的集裝箱宿舍內設有廚房、衛生間、臥室等房間,而且還設有室外陽臺,衛生間設在中間位置,把長長的集裝箱宿舍分成了廚房、起居和臥室兩大空間,所有學生的日常生活所需基本設施(包括互聯網)都一一納入,真可謂“麻雀雖小,五臟俱全”(如圖 3.22)。集裝箱的改裝及安裝衛生間、廚房和互聯網等設施的工作都是在中國完成的,這些改裝好的集裝箱通過海運到荷蘭,再被摞成五層高的學生公寓,并在前部加裝樓梯和走廊,后部安裝陽臺。
圖 3.21 荷蘭集裝箱宿舍
圖 3.22 荷蘭集裝箱宿舍室內空間
在中國,這樣的案例也已經落成,珠海城市職業技術學院的學生公寓是中集集團開發的一個典型案例也是國內最大的新型環保節能建筑的示范點(如圖 3.23)。這個公寓用集裝箱房屋組合而成,公寓項目分兩期建設,大約使用500個20尺舊集裝箱,為學校提供近400間學生宿舍以及部分辦公、生活和娛樂等配套設施。集裝箱校舍的建筑材料以鋼材和復合材料為主,房屋報廢后建材回收率很高,建筑廢料較少,對周邊環境影響非常?。和瑫r,采用市場上的廢舊集裝箱用來建造集裝箱房屋,實現了可再生資源的全面利用,和磚混結構房屋相比,建筑施工的用水量是普通磚混結構房屋的1/30,而混凝土的損耗則是1/50,減少建筑施工垃圾、裝修垃圾約99%,建材回收率比傳統的建筑提高70%,建筑工期縮短了50%左右,與普通磚混結構房屋相比較總體節能約50%。此外,集裝箱宿舍采用了50mm巖棉板,相比傳統的磚混結構房屋釆用250mm磚混墻體,其保溫性能可高出2倍,而且這些集裝箱宿舍比一般磚混結構的房屋更加堅固耐用,安全性能更高,承重能力達到1.7t/m2,抗風性達到10級,抗震等級8級,即使遇到了惡劣自然災害,獨立式的模塊化單元也不會發生粉碎性的破壞,很大程度上保障人身安全。由于這個工程目前在國內來說是首次規模化生產集裝箱房屋,所以引起了社會各界的廣泛關注。
圖 3.23 珠海城市職業技術學院集裝箱學生公寓
集裝箱不但能改造成住宅這種建筑形式,其模數化的自身特性也可以通過排列組合形成多種建筑形式。2008年,中集集團投資援建的“集裝箱學校”——汶川縣雁門中心學校集裝箱化組合校區在重災區汶川落成(如圖 3.24)。這是全國首個集裝箱化組合校區,及時的建成并投入使用妥善的解決了災區一千多名學生學習生活的需求。
圖 3.24 汶川縣雁門中心學校集裝箱化組合校區
在國外,集裝箱改造成的商店也是很常見的,蘇黎世FREITAG(箱包品牌)旗艦店是一個由集裝箱壘在一起的建筑(如圖 3.25)。該建筑地處蘇黎世城市邊緣的高速公路附近,因其獨一無二的設計創意和FREITAG絕對環保而時尚的產品品牌,使該建筑成為了蘇黎世城市的標志。到蘇黎世的旅游者大都會光顧此店,作為設計的同行更會為設計師的整體環境意識和低碳的設計理念而感慨。
圖 3.25 蘇黎世FREITAG(箱包品牌)旗艦店采用廢舊集裝箱作為建筑材料
集裝箱建筑這種類似于搭積木的建筑方式因在建筑成本、施工效率和低碳環保等方面的優秀表現而被加速推廣使用,每年全世界大約有超過50萬m2建筑面積的集裝箱建筑建成并投入使用。但是在我國,規?;募b箱建筑卻并不多見。在深圳、寧波等一些東南部沿海城市,集裝箱被低技術改造后進行廉價出租,甚至被無力購房的低收入勞動者買來后當成不加過多改造的蝸居。形成這種現象的原因是多方面的,首先是相關政策的空白,比如建筑用地、建筑性質、審批手續的辦理,這些都是限制集裝箱建筑發展的因素;其次,就是水、電、氣、暖等基礎配套設施的問題。
3.6 集裝箱住宅的改造及組合方式
集裝箱的設計改造是介于產品設計和建筑設計中間,從某個意義上來說,它標志著一個領域的最高成就,同時是另一個領域最基礎的構成元素。就產品設計而言,它對運輸業和與運輸業相關的其它產業的發展具有重要的影響;就建筑設計而言,集裝箱是作為基本建筑組件并擁有獨立完整的性能。集裝箱既是產品高度精確及復雜協調技術的產物,作為建筑材料又是靈活及自由想像的源泉。
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